Отправлено: 25.12.13 15:36. Заголовок: ЗВЯЗКИ СТАРША ГРУПА

ЗОШ №48 2 лютого 2014р
Загальні положення Подання попередньої( по звязкам) заявки до 11..00 30 січня 2014р.
Показ дистанції о 9:00, старт першої команди о 9:30.
Представлено 4 класи дистанції. Зв’язки подають заявки з обраними варіантами проходження дистанції. Після жеребкування учасники не можуть міняти обраний варіант. Для зв’язок, що не вклалися у якийсь із КЧ, КЧ стає ЗЧ і вони фінішують.
()
Не виконання системи «самоскиду» на етапах, де це необхідно, розцінюється як порушення умов. Залишати вірьовки на дистанції забороняється.( Окрім випадків закінчення ПКЧ). Волочіння вірьовок між етапами забороняється.
На всіх класах вузли в’яжуться зі свого спорядження з основної вірьовки без суддівської опори. Зв’язка не може йти далі на вищій клас доти, доки вона не зав’яже правильно усі необхідні для попереднього класу вузли.
На 2,3,4 класах зв’язка долає етапи з вантажем 10кг (вантаж пакується на етапі вузли першого класу). Вантаж розподіляється між учасниками зв’язки довільно. Рюкзак для транспортування вантажу командний, зв’язка укладає його перед стартом і залишає на етапі вузли першого класу.
Транспортування вантажу на учасниках дозволяється на етапах № 1, 6, 7, 10, 12(4 клас). Волочіння вантажу по підлозі забороняється як на етапах, так і між ними.
Уся дистанція проходиться без перерв між класами.
Підвіконня, решітки ламп освітлення, батареї знаходяться за обмежувальною лінією.
Учасники, вболівальники, судді – вхід у спортзал тільки у змінному взутті
Підведення підсумків
Спочатку посідають місця ті зв’язки, що пройшли заявлений клас дистанції. Після них - зв’язки, які не вклалися в КЧ і пішли на скорочену дистанцію з урахуванням пройденого класу дистанції. Загальний командний результат підраховується за сумою місць зв’язок.

Перелік етапів та їх обладнання
1 клас
1. Підйом по схилу с/н (8 м, кут нахилу 55°).
Обладнання: КЛ, ПС та ПСС на початку етапу; ПСС в кінці; заглушка для кріплення перил; 1 ППС.
2. Спуск по схилу с/н (7м)
Обладнання: ПСС та заглушка на початку етапу; КЛ в кінці. Зв’язка етапів підйом та спуск проходиться без втрати страховки.
ПКЧ 1 -
3. Переправа по вірьовці способом «горизонтальний маятник» (12 м, до опори 7м).
Обладнання: суддівські перила переправи, КЛ, ПСС на обох сторонах.
4. Навісна переправа через яр із с/н фалу для другого учасника(12 м).
Обладнання: КЛ, ПСС на обох сторонах, заглушка на вихідному березі, петля для кріплення фалу на протилежному березі, суддівські перила переправи,.
ПКЧ 2 -
5. В’язання усіх вузлів з групи «для зв’язування вірьовок однакового діаметру»
Кваліфікаційний час -

2 клас
Укладка вантажу.
6. Траверс скельної ділянки с/н (21м)
Обладнання: ПСС, ПС, КЛ на обох сторонах; 5 ППС.
ПКЧ 3 -
7. Підйом по скельній ділянці (7 м).
Обладнання: суддівська страховка для першого учасника, 3ППС, ПСС та ПС внизу та вгорі, внизу безпечна ділянка.
8. Спуск по вертикальних перилах с/н з точкою перевалу 1 м від стіни (9 м).
Обладнання: заглушка вгорі; ПСС та ПС на обох сторонах; внизу безпечна ділянка.
(ПС та ПСС на етапах 7-8 спільний)
ПКЧ 4 -
9. В’язання усіх вузлів з групи «кріплення вірьовки до опори».

3 клас
10. Підйом по ШТО (15м)
Обладнання: суддівська страховка для обох учасників, 4ППС, ПСС та ПС внизу та вгорі, внизу безпечна ділянка.
ПКЧ 5 -
11. Навісна переправа через яр із с/н фалу для другого учасника(12 м).
Обладнання: КЛ, ПСС на обох сторонах, ПС на вихідному березі, суддівські перила переправи, заглушка для кріплення фалу.
12. Спуск по вертикальних перилах с/н (7 м).
Обладнання: заглушка вгорі; ПСС та ПС на обох сторонах; внизу безпечна ділянка.
(ПС та ПСС на етапах 11-12 спільний)
ПКЧ 6 -
13. В’язання усіх вузлів з групи «провідники»

4 клас (починається після етапу 11 навісна переправа)
12. Траверс ШТО зі зміною ведучого на кожному проміжному пункті страховки (36 м).
Обладнання: суддівські перила для обох учасників (братися руками або вставати ногами на перила забороняється, зависання на суддівських перилах буде розцінюватися як зрив з зависанням на суддівській страховці), 11ППС, ПСС та ПС на обох сторонах та на кожному проміжному пунктах страховки, 5 проміжних пунктів страховки (через кожні 6 м).
ПКЧ 6 -
13. Спуск по вертикальних перилах с/н (7 м).
Обладнання: заглушка вгорі; ПСС та ПС на обох сторонах; внизу безпечна ділянка.
(ПС та ПСС на етапах 12-13 спільний)
ПКЧ 7 -
14. В’язання усіх вузлів з групи «провідники».

 Отправлено: 21.01.14 11:01. Заголовок: День добрый, кому от..

День добрый, кому отсылать предварительные заявки?

 Отправлено: 21.01.14 11:38. Заголовок: elena пишет: уточни..

elena пишет:

цитата:

уточните пожалуйста- для этапов, на которых отсекается ПКЧ, - является ли "окончание движения" достаточным условием для фиксации факта прохождения участником данного ПКЧ?

Окончание движения участника по этапу считается прохождением участника данного ПКЧ.

 Отправлено: 21.01.14 11:38. Заголовок: предварительные заяв..

предварительные заявки выкладывайте здесь)

 Отправлено: 21.01.14 11:39. Заголовок: igore4ek пишет: Ден..

igore4ek пишет:

цитата:

День добрый, кому отсылать предварительные заявки?

Можно здесь на форуме.

 Отправлено: 21.01.14 11:48. Заголовок: elena пишет: "С..

elena пишет:

цитата:

"Спочатку посідають місця ті зв’язки, що пройшли заявлений клас дистанції. Після них - зв’язки, які не вклалися в КЧ і пішли на скорочену дистанцію ", а выше написано так " Для зв’язок, що не вклалися у якийсь із КЧ, КЧ стає ЗЧ і вони фінішують" - уточните пожалуйста, чтоб не было разночтений

Скорочена дистанція - малося на увазі коли зв'язка не вклалаь у якийсь ПКЧ заявленогго класу і фінішувала. Дистанція пройдена не повна, навіть якщо зв'язка пройшла повністю перший клас і не вклалась ПКЧ другого класу на який заявлялась, її результат буде після тих, хто заявив перший клас і пройшов його. Теж саме стосується і вищіх класів. Якщо зв'язка пройшла перший, другий, а потім знаялась на третьму класі (на який заявлялася)- її проходження вважається неповним і результат іде після тих, хто пройшов повний заявлений клас.

 Отправлено: 21.01.14 12:00. Заголовок: На горизонтальном ма..

На горизонтальном маятнике необходимо наводить свою перильную веревку? Или этап полностью оборудован судьями?

 Отправлено: 21.01.14 12:03. Заголовок: сотк "РУМБ",..

сотк "РУМБ", г. Ильичевск. Ориентировочно 3 связки в старшей группе и 1 "совсем старшая" в/к (если есть возможность)

 Отправлено: 21.01.14 12:08. Заголовок: Уважаемый igore4ek, ..

Уважаемый igore4ek, в Условиях дата и время подачи заявок. Форма подачи заявок: связка - класс дистанций - ф. и. о., год рождения, разряд участников.
"Совсем старшую" можно. Стартовый взнос для "совсем старших" - 10.00 грн со связки.

 Отправлено: 21.01.14 12:13. Заголовок: Большое спасибо, я н..

Большое спасибо, я нашел в Условиях дату и время подачи заявок, уточнил только место их подачи. Большое спасибо за оперативный ответ.

 Отправлено: 21.01.14 17:47. Заголовок: igore4ek пишет: На ..

igore4ek пишет:

цитата:

На горизонтальном маятнике необходимо наводить свою перильную веревку? Или этап полностью оборудован судьями?

Перильная верёвка судейская. Нужно наводить верёвку, которая служит для опоры рук.

 Отправлено: 21.01.14 18:02. Заголовок: Точка перевала, в см..

Точка перевала, в смысле труба, на 8-м этапе, находится 1м от стены. А на какой высоте от ПС? Какие гарантии, что при спуске дюльфером участник не сломает фейсом трубу? Ну или наоборот!!!

 Отправлено: 21.01.14 20:45. Заголовок: О.Костюков пишет: Т..

О.Костюков пишет:

цитата:

Точка перевала, в смысле труба, на 8-м этапе, находится 1м от стены. А на какой высоте от ПС? Какие гарантии, что при спуске дюльфером участник не сломает фейсом трубу? Ну или наоборот!!!

От ПС труба находится приблизительно в 1,5 м. Труба металлическая, её сломать не удастся. А про лицо - это лишь страхи, которые надо побороть, ничего страшного.

 Отправлено: 22.01.14 23:15. Заголовок: О.Костюков пишет: Т..

О.Костюков пишет:

цитата:

Точка перевала, в смысле труба, на 8-м этапе, находится 1м от стены...

Нина пишет:

цитата:

От ПС труба находится приблизительно в 1,5 м...

проблема возникает только у детворы с маленьким ростом...
надо при опоре одной ногой на стенку, второй ногой достать до трубы(+1м) и перенести центр тяжести (пятую точку ) на данную трубу...

 Отправлено: 24.01.14 09:04. Заголовок: ...перенести центр ..

...перенести центр тяжести на данную трубу...

До этого момента само собой понятно. Дальше идет прыжок! И в момент, когда фейс находится напротив трубы, участника тормознуло!!! Например, запуталась веревка у страхующего!!! Чего-то куда-то вогнется, уверяю Вас!!!

 Отправлено: 25.01.14 21:40. Заголовок: Олег Сергеевич! Точн..

Олег Сергеевич! Точно таже проблема при обычном дюльфере по скале, он точно так же ударяется об скалу если ему не выдать веревку.

 Отправлено: 26.01.14 01:45. Заголовок: Образцы схемы дистанций

5 лет назад на николаевских стартах была самая лучшая (на мою точку зрения!) СХЕМА дистанций
https://plus.google.com/photos/107795870693117747716/albums/5968862315261033217/5972975582546595938?pid=5972975582546595938&oid=107795870693117747716
сейчас попытался сделать кое что подобное под свои соревнования...
https://plus.google.com/photos/107795870693117747716/albums/5967696431166275153
(пытался сделать круговую панораму не вышло...
пришлось делать фотки/схемы отдельных этапов или части дистанций)
??? а организаторы не выложат фотки 12 этапа (IV кл.) для глазомерной оценки сложности...
(приходится не видя этапов предварительно заявлять сложность дистанции...)

О.Костюков пишет:

цитата:

До этого момента само собой понятно. Дальше идет прыжок! И в момент, когда фейс находится напротив трубы, участника тормознуло!!!...

У меня детвора ни разу не пыталась прыгать (хотя "безбашеных" и любителей попрыгать на дюльфере достаточно...) они просто перекидывали ноги и туловище через трубу и съезжали вниз корпусом вдоль трубы... (грудью или боком к трубе...)
Но наверное за это будет ШТРАФ по п.Н.1.1.12 ??? (Під час спуску торкання будь-якою частиною тіла поверхні рельєфу... крім підошв ніг або кистей рук)

 Отправлено: 27.01.14 08:42. Заголовок: Не виконання системи..

Не виконання системи «самоскиду» на етапах, де це необхідно... А верёвка вдвое, серединой и дюльфер на двойной - верёвке, проходит как выполнение самосброса?

 Отправлено: 27.01.14 14:05. Заголовок: PlBC пишет: 5 лет н..

PlBC пишет:

цитата:

5 лет назад на николаевских стартах была самая лучшая (на мою точку зрения!) СХЕМА дистанций https://plus.google.com/photos/107795870693117747716/albums/5968862315261033217/5972975582546595938?pid=5972975582546595938&oid=107795870693117747716

Спасибо за оценку работы, Валерий Сергеевич) Только эта дистанция была в СШ №42)))

 Отправлено: 27.01.14 16:40. Заголовок: О.Костюков пишет: Н..

О.Костюков пишет:

цитата:

Не виконання системи «самоскиду» на етапах, де це необхідно... А верёвка вдвое, серединой и дюльфер на двойной - верёвке, проходит как выполнение самосброса?

Так

 Отправлено: 27.01.14 20:43. Заголовок: martynov_serg пишет:..

martynov_serg пишет:

цитата:

Только эта дистанция была в СШ №42)))

...я в курсе, что это фотка зала сш42 (просто разместил фотку в альбоме "спортзал сш48_Николаев" где ранее разместил фото дюльфера с точкой перевала)
Да и ссылки на мои фотографии зала сш45_Херсон это не реклама моих соревнований... а попытка дать информацию про дистанцию в зале таким образом чтобы всем было ясно и понятно...(и было поменьше вопросов на форуме!) и чтобы местные не имели значительного преимущества за счет домашних стен (этапов/дистанций)...
О.Костюков пишет:

цитата:

Не виконання системи «самоскиду» на етапах, де це необхідно... А верёвка вдвое, серединой и дюльфер на двойной - верёвке, проходит как выполнение самосброса?

В не зависимости от варианта самосброса дюльфера... веревку необходимо сдернуть! (я так думаю)
(после ответа Нины : "Так", появился вопрос к Нине : достаточно выполнить систему "самоскиду" или все таки необходимо сдернуть дюльферную веревку на пол???)