Отправлено: 21.12.15 23:59. Заголовок: Зв'язки - 2016. Молодша група

Техніка зв'язок (молодша група) 24.01.2016
Загальні положення
Показ дістанції о 9:00, старт першої зв’язки о 9:30 24.01.2016 у спортивної залі ЗОШ №42.
Заявки подаються до 11.00 21.01.2016.
Учасники, судді, представники, вболівальники команд допускаються до зали тільки при наявності змінного взуття!!!
Із вдячністю буде прийнятий добровільний благодійний внесок в фонд розвитку залу в розмірі 5 грн зі зв'язки.
Представлено 2 класи дістанції. Зв'язки подають заявки із зазначеним класом дистанції. Після жеребкування учасники не можуть змінювати обраний варіант. Виконання системи «самоскиду» є обов’язковим. Для зв'язок, що не вклалися у якийсь із КЧ, КЧ стає ЗЧ, вони йдуть на етап Вузли і фінішують .
Підведення підсумків.
Спочатку посідають місця ті зв'язки, що пройшли 2 клас, потім - 1 клас. Після них - зв'язки, які не вклалися в КЧ – 4, потім – в КЧ-3, 2, 1 відповідно. Загальний командний результат підраховується по сумі місцьзв'язок .

Перелік етапів та їх обладнання :

1 клас.
1.Колода (11м) .
Обладнання : КЛ , ПСС на обох сторонах , суддівська перильна мотузка .
2. Підйом по схилу.
Обладнання : КЛ на початку етапу, суддівські перила підйому, ПСС в кінці етапу.
КЧ-1(звільнення ПС між підйомом та траверсом) 6 хв
3.Траверс схилу.
Обладнання : ПСС на обох сторонах, суддівські горизонтальні перила траверсу , кріплення жорсткі.
4 . Спуск по схилу (7 м) .
Обладнання : ЗСК та ПСС зверху, КЛ знизу.
КЧ–2 - 13,5 хв
5. Навісна переправа через яр ( 11 м).
Обладнання : КЛ, ПСС на обох сторонах, суддівська подвійна переправа.
КЧ-3 - 16 хв
6. Рух по купинах .
Обладнання : На початку та в кінці етапу КЛ.

Етапи № 2-4 проходяться без втрати страховки !
7 . Вузли : по одному вузлу з кожної групи.

2 клас.
1 . Підйом по схилу ( 6,5 м).
Обладнання : ПС, ПСС на початку та в кiнцi етапу, 1 ППС.
2.Траверс скельної ділянки ( 5,5 м).
Обладнання : ПС, ПСС на початку та в кінці етапу, суддівська перильна страховка, 2 ППС.
КЧ-1 - 14 хв
3. Спуск по вертикальних перилах ( 4 м).
Обладнання : 2 ЗСК, ПСС, ПС на початку; ПС, ПСС в кінці етапу.
Етапи № 1-3 проходяться без втрати страховки!

4. Підйом по ШТО ( 7 м).
Обладнання : ПС, ПСС, СС для першого учасника на початку етапу; суддівські драбинки, 2 ППС; ПС, ПСС в кінці етапу.
Перший учасник піднімається суддівськими драбинками з нижньою, другий – з верхньою КС.
5. Крутопохила переправа вниз (7 м).
Обладнання : ЗСК, ПСС на початку етапу; подвійна суддівська переправа; ПС, ПСС, КЛ в кінці етапу. Транспортна мотузка для другого учасника не обов’язкова.
КЧ-2 - 25 хв
6. Переправа по мотузці з перилами (11 м; 6 м - до точки кріплення маятника ) .
Обладнання : КЛ, ПСС, ЗСК на початку етапу; ЗСК у точці кріплення маятника; суддівські перила переправи; ПС, ПСС, КЛ в кінці етапу.
Перший учасник проходить етап як горизонтальний маятник, другий – по наведеним верхнім та суддівським нижнім перилам. Командні перила можуть бути одинарними.
Між етапами № 6, 7 обов’язкова зміна ведучого учасника.
КЧ-3 - 32 хв
7. Навісна переправа через яр з наведенням перильної командної страховки (12 м).
Обладнання : КЛ, ПСС, ЗСК на початку етапу;суддівські перила переправи; КЛ, ВО, ПСС в кінці етапу.
КЧ-4 - 39 хв
8 . Вузли : по два вузла з кожної групи. Вузли (крім схоплюючи та вузлів для з’єднання мотузок різного діаметру) в’яжуться з основних мотузок.

 Отправлено: 22.12.15 21:07. Заголовок: - Связки по 2 челове..

- Связки по 2 человека?
- 1 класс: этап узлы - диаметр веревочек любой или требования аналогично узлам 2 класса?
- Для оценки своих возможностей (на какой класс идти) необходимо знать все КЧ !!!

 Отправлено: 23.12.15 17:10. Заголовок: На 2 класі, етап №6,..

На 2 класі, етап №6, для першого потрібна командна страховка, чи достатньо транспортної мотузки?

 Отправлено: 23.12.15 21:35. Заголовок: 1 клас 4 етап.

уточніть будь ласка точну довжину етапу №4 на 1 класі, а то довжина до 10м у кожного може бути різною.

 Отправлено: 24.12.15 21:12. Заголовок: 1.martynov_serg пише..

1.martynov_serg пишет:

цитата:

Траверс скельної ділянки ( 5 м). Обладнання : ПС, ПСС на початку та в кінці етапу, суддівська перильна страховка, 2 ППС.

Яка висота від рельєфу для руху по скельній ділянці до суддівської перильної страховки?

 Отправлено: 24.12.15 21:13. Заголовок: 2.martynov_serg пише..

2.martynov_serg пишет:

цитата:

Підйом по ШТО ( 7 м). Обладнання : ПС, ПСС на початку етапу; суддівські драбинки, 2 ППС; ПС, ПСС в кінці етапу. Перший учасник піднімається суддівськими драбинками з нижньою, другий – з верхньою КС.

Чи буде для першого СС?

 Отправлено: 24.12.15 21:16. Заголовок: 3.martynov_serg пише..

3.martynov_serg пишет:

цитата:

Навісна переправа через яр з наведенням перильної командної страховки(13 м). Обладнання : КЛ, ПСС, ЗСК на початку етапу;суддівські перила переправи; КЛ, ВО, ПСС в кінці етапу.

Що представляє собою ВО (петля, ЗСК, труба)?

 Отправлено: 24.12.15 21:20. Заголовок: 4. Вказані вузли в&..

4. Вказані вузли в'яже кожен учасник, чи зв'язка в цілому?

 Отправлено: 26.12.15 01:07. Заголовок: elena пишет: - Связ..

elena пишет:

цитата:

- Связки по 2 человека? - 1 класс: этап узлы - диаметр веревочек любой или требования аналогично узлам 2 класса?

1. Связки по 2 человека.
2. Диаметр веревочек на этапе "узлы" 1 класса - не менее 6 мм

 Отправлено: 26.12.15 01:09. Заголовок: oleg01121972 пишет: ..

oleg01121972 пишет:

цитата:

На 2 класі, етап №6, для першого потрібна командна страховка, чи достатньо транспортної мотузки?

Достатньо транспортної.

 Отправлено: 26.12.15 01:10. Заголовок: Михайло пишет: уто..

Михайло пишет:

цитата:

уточніть будь ласка точну довжину етапу №4 на 1 класі, а то довжина до 10м у кожного може бути різною.

Уточнені довжини етапів - в Умовах.

 Отправлено: 26.12.15 01:12. Заголовок: НикАндр пишет: Яка..

НикАндр пишет:

цитата:

Яка висота від рельєфу для руху по скельній ділянці до суддівської перильної страховки?

Мається на увазі рельєф для використання руками?

 Отправлено: 26.12.15 01:13. Заголовок: НикАндр пишет: Чи б..

НикАндр пишет:

цитата:

Чи буде для першого СС?

Так. Виправлено.

 Отправлено: 26.12.15 01:14. Заголовок: НикАндр пишет: Що п..

НикАндр пишет:

цитата:

Що представляє собою ВО (петля, ЗСК, труба)?

Петля.

 Отправлено: 26.12.15 01:15. Заголовок: НикАндр пишет: 4. ..

НикАндр пишет:

цитата:

4. Вказані вузли в'яже кожен учасник, чи зв'язка в цілому?

Зв'язка.

 Отправлено: 27.12.15 11:02. Заголовок: Как будет судится на..

Как будет судится нагружение судейских перил на траверсе, не уж то - визуально?

 Отправлено: 27.12.15 11:07. Заголовок: ПС и ПСС в конце под..

ПС и ПСС в конце подъема и с началом траверса совместные?

 Отправлено: 27.12.15 11:21. Заголовок: Так же и в конце тра..

Так же и в конце траверса с началом дюльфера ПСС, ПС-совместны?

 Отправлено: 29.12.15 07:19. Заголовок: Valeri пишет: Как ..

Valeri пишет:

цитата:

Как будет судится нагружение судейских перил на траверсе, не уж то - визуально?

Да.

 Отправлено: 29.12.15 07:20. Заголовок: Valeri пишет: ПС и ..

Valeri пишет:

цитата:

ПС и ПСС в конце подъема и с началом траверса совместные?

Да.

 Отправлено: 29.12.15 07:22. Заголовок: Valeri пишет: Так ..

Valeri пишет:

цитата:

Так же и в конце траверса с началом дюльфера ПСС, ПС-совместны?

ПСС общие, расстояние от ПС траверса до ПС дюльфера около 1 м.